聖保羅市(San Paulo)是巴西第一大城市和最大港口，同時也是南美第一大城。聖保羅是全世界人口第三多的城市，僅次於墨西哥城及東京。聖保羅還被稱為“巴西經濟的火車頭”，市區大樓林立，號稱「鋼鐵叢林」，有拉丁美洲最大的股票交易市場，是全國的商業、金融和工業中心。
參考資料：
聖保羅是空中交通樞紐，有3個機場，主要的國際機場是聖保羅瓜魯柳斯(代碼：GRU，簡稱Guaruhos)，位於市區東北部約26公里。目前有T1、T2航廈，國航目前在T2航廈。
網路有人分享2航站的2樓的 Bradesco ATM 領錢不用手續費，但是我試了永豐大戶卡是沒辦法提款的。最後還是去換錢所，手續費超級高換$50只拿到R177(手續費R39)。
到市區要先搭免費shuttle bus到火車站Guarulhos Cecap，再搭乘express到Luz 是終點。
搭shuttle bus位置在2航站D區，Express 車一小時一班，整點發車。捷運站可一次先多買幾張票，也有儲值卡。CPTM#13綠線（Luz- GRU），05:00-24:00整點對開。一張票@4.4R$就可來回機場。
搭shuttle bus位置在2航站D區，Express 車一小時一班，整點發車。捷運站可一次先多買幾張票，也有儲值卡。CPTM#13綠線（Luz- GRU），05:00-24:00整點對開。一張票@4.4R$就可來回機場。
Luz站（#1、3、4、7、11、13線交集點），幾乎是聖保羅的中心點，#13，坐30分到第二站終點站（只有二站）。出站沿著指示方向走出去，搭免費接駁車到二航廈。（巴士有寫是往那個航廈的）
搭巴士選擇-257班次公車前往Estação Tatuapé地鐵站[紅3]
聖保羅有三種快速運輸系統
1.巴西聖保羅地鐵（Metro)：現有5條色碼代號的地鐵線：藍1、綠2，紅3，黃4和紫5。目前當地的google wallet可以加入交通卡。始興建於1968年，當年是南美洲最大、最先進的地鐵之一。
2.聖保羅城市列車公司（CPTM）：經營與地鐵同樣線路並經營轉換成輕軌的鐵路線路，一共6條線，即7，8，9，10，11和12。地鐵和CPTM通過數個車站整合在一起。往來機場就是它。
3.快速通行道
景點參考:
https://vocus.cc/article/630c53c3fd897800013bb390
https://vocus.cc/article/630c54a4fd897800013bbf53
市中心遊覽路線：共和國廣場(Praca da Republica)開始，向南向東，再朝北朝西，約3,4公里。
地鐵Luz站[藍1、黃4]
大盧斯火車站(Estacao da Luz)：建於1901年，設計師是英國人，從英國購買材料，在Glasgow鑄造後拆開後再輸入巴西重新組裝，是當時鐵路系統總部所在，主要交通樞紐。它的時鐘樓是其他的標準參考，隨著咖啡經濟沒落，鐵路也沒落。現在是地鐵和博物館。和機場的連結地鐵Express終點站就是這裡，可在轉乘。
地鐵São Bento站[藍1]
以美景街(Rua Boa Vista)為界，一邊則是全巴西最大的批發貨品大街-3月25街(Rue 25 de Marco)，另一邊是大型金融機構與劵商裡林立的巴西華爾街，我們沿著這條路往主教堂走去，內心很忐忑不太敢把手機拿出來，但沿途看到都是正常的白領階級，有點懷疑自己太嚇自己。
地鐵站Se[藍1、紅3]
賽廣場(Praca da Se)：又稱中心廣場，位於老城中心，中央有一塊「原點」的小方碑柱。
聖保羅大教堂(Cathedral da Se)：1913年開始建造，融合哥特式和文藝復興風格，花了40年，在紀念聖保羅建城400周年開放。是世界第四大的新哥特式天主教堂，可以容納8千多人。入口拱門上裝飾採用很多巴西元素如咖啡、鳳梨、原生動物Tatus等。
自由區(Liberdate)，當初這裡是緊鄰市中心的便宜地段，所以100多年前的日本移民就紛紛落腳於此，形成生活文化圈。後來華人也來了，現在與其說是日本城，我覺得比較像China Town。
國王情人別墅(Solar da Marquesa)：在大教堂附近小巷中，過去是巴西獨立後首位國王Dom Pedro I的情人之家，現在是一間博物館。
巴西銀行文化中心：google上看到，有一些展覽，但看網路台灣客經驗不建議
地鐵Estação Anhangabaú站[紅1]
市市大劇院(Theatro Municipal)：1903年由2位義大利建築師打造，仿效巴黎歌劇院，花了8年，是當時義大利族群用來表彰聖保羅世界地位重要性的象徵。
聖保羅大學法學院(University of San Paulo Law School)：有一座白人青年熱吻土著(黑)女孩的雕像，當年引起爭議。另一座爭議的紀年碑「Monumentca Mae Preta」是一位黑人母親在哺乳白人小孩，代表的都是當年的奴隸景象。
地鐵Republica站[紅3、黃4]
共和國廣場(Praca da Republica)：北面是同性戀社區，南面是商業區。四周圍繞高樓建築，對街有46層高的義大利大廈，是聖保羅第一高樓。南面有馬里奧.安德拉德市立圖書館(Mario de Andrade Municpal Library)是研究型圖書館，收藏本地及世界現代藝術作品。
科潘大樓(Edificio Copan)：外觀是波浪狀，38層，140米高住宅大樓，是巴西最大建築。1952年開工，花了14年，大樓設計者是建築大師奧斯卡.尼邁耶(Oscar Niemeyer)，也是打造首都巴西利亞烏托邦的舵手。
地鐵Trianon MASP"站[綠2]
聖保羅藝術博物館(Museu d Arte de Sao Paulo)：位於保利斯塔大街(Av Paulista)，是聖保羅曼哈頓區，總長約3公里。設計者 Lina Bo Bardi是為出生在義大利的巴西現代派女建築家，外觀設計是野獸派，1968年建成，英國女王當年有來參加開館儀式。這間私人非營利博物館創立者是一位媒體大亨，在二戰後大量收購藝術家作品，收藏作品8千多件，其中歐洲藝術品是拉丁美洲最豐富。
在亞馬遜tour遇見的聖保羅女孩提供之建議
San Paulo restaurant
Beef restaurant: fogo de Chão
Brazilian food restaurant: Mani, Mocotó
Brazilian street food: Coxinha, pastel and hotdog
Sweet: brigadeiro
Beef restaurant: fogo de Chão
Brazilian food restaurant: Mani, Mocotó
Brazilian street food: Coxinha, pastel and hotdog
Sweet: brigadeiro
02/15
終於到達這趟巴西旅程的第一站和最後一站-聖保羅，依舊擔心著治安問題。從巴士站可以走一段路到地鐵站，中間路過遊客中心還去問一下方向。
因為之前看旅遊書提到附近有一座大公園，所以最後一天的白天打算去看看。吃完青旅的早餐，將行李收拾一下就出門搭uber。
用手機打開網頁就可以瀏覽地圖，裡面真的很大，我和旅伴就各自逛。
公園內還可以租腳踏車或遊園車。
廁所很乾淨，可昔日式園區當天沒有開放
這裡好像是天文館
這一棟是有名建築師設計的
這是地標之一
這也是地標之一
在這裡就花了2小時，後來想還有時間，也趁著有旅伴同行，就討論一起去挑戰市中心老城區。
搭uber靠近時，我超緊張，把iphone藏好，拿出備用手機。看到教堂趕快進去，才敢拿出手機查google，打算從聖本多教堂走到主教堂，這個區域也是網站上警告最容易被搶劫的地帶。
走到街上，還是忍不住想照相，所以用飛快的速度完成。其實附近很多銀行，路上很多一般上班族，只是很少人在滑手機。
伊比拉布埃拉公園Parque Ibirapuera：聖保羅最大的城市公園，每日5AM-12PM開放，過去是農場及牧場，為了慶祝聖保羅市500周年自1951年興建，以倫敦海德及紐約中央公園為目標，1954年啟用。主入口有16公尺高標先初期拓荒的紀念碑旗。有樹林、大湖，還有很多複合景點建物如天文館、美術館、日本庭園等，多數建物是由巴西名建築師奧斯卡.尼邁耶設計。
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